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控制科学与工程教授

2022-05-27 更新
面议 | 北京市-海淀区 | 不限经验 | 博士及以上学历
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职位发布者
董老师
010-****3682 显示号码 (联系时请说明是在科学人才网-全球高层次人才招聘平台上看到的)
北京市海淀区上园村3号
职位描述
不限到岗 |年龄不限 |性别不限 |婚况不限
招聘若干

具有良好的教育背景,取得博士学位,具有良好的教学素养和承担相应岗位各项任务的任职能力和学术水平。教授岗位一般不超过45周岁,副教授岗位一般不超过38周岁,讲师岗位一般不超过35周岁,师资博士后岗位一般不超过33周岁。人文社科类或成果突出者年龄可适当放宽。

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公司简介

电信百年,薪火相承。北京交通大学电子信息工程学院成立于1996年,其前身可溯源至1909年建校之初设立的邮电班,是我国早期成立的电信学科之一,1949年电信系正式建系后成为我校的传统特色优势学科之一。百年来的辉煌历程,百年来的桃李芬芳,凝结着几代交大电信人团结奋斗所付出的心血和汗水。在“交通强国”“网络强国”国家战略的新机遇下,学院紧密结合电子信息与轨道交通领域的国家战略和行业需求,发挥自身优势开拓进取,在宽带移动信息通信、轨道交通控制与安全、光纤通信、下一代互联网、电磁兼容等领域始终走在学科前沿,为我国电子信息领域的高水平人才培养与科研创新提供坚实平台。

        学院下设6个系10个研究所。现有教职工279人,其中正高89人,副高115人,具有博士学位的教师占教师总数的94.1%,其中海外博士比例为13.1%10个研究所是光波技术研究所、下一代互联网国家工程实验室、现代通信研究所、宽带无线移动通信研究所、智能网络与信息安全研究所、电磁兼容研究所、运输自动化科学技术研究所、轨道交通控制研究所、先进控制系统研究所、国家电工电子教学基地。6个系为通信工程系、信息工程系、电子系、轨道信号系、自动化系、智能系统系,分别负责通信工程、信息工程、电子科学与技术、轨道交通信号与控制、自动化、智能系统与装备六个本科专业的建设。

        学院群英荟萃,师资力量雄厚。拥有中国科学院院士1名、中国工程院院士1名、国家级教学名师1名、国家“973”计划首席科学家1名、教育部“长江学者”特聘教授2名、中组部万人计划领军人才4名、国家杰出青年基金获得者4名、新世纪百千万人才工程国家级人选5名、国家优秀青年基金获得者4名、IEEE Fellow、科技部中青年科技创新领军人才3名、中组部“万人计划”青年拔尖人才1名、教育部新世纪优秀人才支持计划入选者10名、国务院学科评议组成员、北京市科技新星、北京市教学名师等。学院建设有未来互联网络体系研究面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究”2个教育部创新团队、国家级电工电子基础课程教学团队、教育部黄大年式教师团队、国家精品在线开放课程、国家级一流本科课程等。近年来,获得了多项国家科技进步奖、国家技术发明奖、中国电子学会科学技术奖一等奖、中国铁道学会科学技术奖一等奖、詹天佑铁道科学技术奖、IEEE通信学会亚太地区杰出青年学者奖以及多项国家级教学成果一等奖和二等奖等。

        学院每年招收约450名本科生,在校本科生约2000余人。其中,通信工程、轨道交通信号与控制、电子科学与技术和自动化4个专业获批国家级一流本科专业建设点,轨道交通信号与控制专业获批北京市重点建设一流专业;通信工程、电子科学与技术、自动化(含轨道交通信号与控制)专业通过国家工程教育专业认证;通信工程、自动化(含轨道交通信号与控制)专业为国家级特色专业;通信工程专业为国家专业综合改革试点;自动化、轨道交通信号与控制2个专业列入国家卓越工程师教育培养计划。近年来,我院本科生深造率63%以上,本科生就业率98%以上。

        学院有工学博士和硕士学位授权点4个,其中一级学科博士授权点3个:信息与通信工程、控制科学与工程、电子科学与技术,二级学科博士授权点1个:交通信息工程及控制;1个工程博士学位授权领域:通信工程专业领域、控制工程专业领域、新一代电子信息技术专业领域;1个专业硕士学位授权领域:通信工程专业领域、控制工程专业领域、新一代电子信息技术专业领域。学院每年招收博士生约80余人,目前在校研究生约1500余人,其中博士生约400人,硕士生约1100余人。研究生就业率达100%

        学院建设有国家级重点一级学科:信息与通信工程、交通运输工程。在全国第四轮学科评估中,信息与通信工程学科、交通运输工程学科都进入A类学科。学院建设有国家级重点二级学科2个:通信与信息系统、交通信息工程及控制。其中通信与信息系统学科在光通信和光网络、光传感及光电子器件、下一代互联网技术、宽带无线移动通信等方面的研究达到了国际水平。交通信息工程及控制学科在高速铁路和轨道交通领域发挥了重要作用,研究成果已达到国际先进水平。

        学院秉承“结合背景开展应用基础理论研究,结合实际重大需求形成关键技术的研究理念,积极开展轨道交通运行控制、光纤通信、下一代互联网等多个科技发展前沿领域理论研究和技术推广应用。其中,轨道交通5G通信、自组织网络、光通信及光子芯片与器件、下一代互联网技术等方面的研究达到了国际水平,交通信息工程及控制学科在高速铁路和轨道交通领域发挥了重要作用,研究成果已达到国际先进水平,涌现出机车信号、CBTC系统、FAO系统等一批自主化研究成果,成果孵化了交控科技、交大思诺等上市企业,研究成果在六次铁路大提速、青藏铁路、高速铁路、城市轨道交通等国家重大工程中发挥了重要的支撑作用。学院每年承担的科研经费达1.5亿元,承担了国家自然科学基金重大项目,国家“973”计划项目、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目,国家自然基金高铁联合基金重点项目以及引领轨道交通和通信技术领域发展的多项基础研究和应用研究项目。

        学院拥有一流的教学与科研平台,包括:轨道交通控制与安全国家重点实验室、下一代互联网互联设备国家工程实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、轨道交通安全2011协同创新中心、智慧高铁前沿科学中心等5个国家级科研平台,以及电磁兼容国家认可实验室、轨道交通控制与安全国际联合研究中心、全光网络与现代通信网教育部重点实验室、城市轨道交通北京实验室、通信与信息系统北京市重点实验室、轨道交通电磁兼容与卫星导航北京市工程技术研究中心、高速铁路宽带移动通信北京市工程技术研究中心等11个省部级科研平台。学院建设有国家级电工电子教学基地、电工电子国家级实验教学示范中心、电子信息与计算机国家级实验教学示范中心、轨道交通通信与控制国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级工程实践教育中心等多个国家级上水平教学平台。


        学院始终坚持以立德树人为根本任务,积极探索先进培养模式,拓展学生专业素质与国际化视野。作为教育部首批“三全育人”试点院系,学院激励学生树立远大抱负,培养家国情怀,成为有理想、有责任、有担当、有使命的新时代青年。学院设立电子信息类专业“拔尖人才培养试点班、通信工程专业“全英文教学试点班”和轨道交通信号与控制专业“卓越工程师教育培养计划”等多样化培养模式,积累了丰富的教学改革经验与成果。近年来,学院先后与新加坡国立大学、比利时鲁汶大学、美国密苏里大学、美国内华达大学拉斯维加斯、英国拉夫堡大学、英国伯明翰大学、法国里昂工学院,瑞典皇家理工学院、美国南加州大学、中瑞典大学等十余所国外大学建立了多方面的学术交流与合作,每年派出多名学生与教师前往国内外知名大学进行联合培养、交换学习与访问,提升国际化办学水平。

        百年风雨砥砺,知行求索奋进。学院共有校友3万余名,活跃在通信信息、铁路、城市轨道交通通信和控制领域的政府、科研院所、高新技术企业和高等院校,培养出中国科学院院士简水生、中国工程院院士宁滨、全国五四奖章获得者郜春海、IEEE Fellow张宏科等一批杰出人才。

        在这个中华民族实现伟大复兴的时代,电子信息工程学院乘信息技术飞速发展和高校“双一流”建设之战略契机,以其雄厚的学科基础、高水平的师资力量、良好的学术氛围、先进的科学研究和教学条件开拓进取,继往开来,承百年积淀力争创造新的辉煌,为我校建成“特色鲜明的世界一流大学贡献力量!


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